LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌
產(chǎn)品類別：雙軸心導(dǎo)軌
LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌最高的速度可達(dá)10m/s，它的導(dǎo)軌磨耗部位采用了耐磨性很強(qiáng)很硬的高碳鍍鉻軸承鋼，在經(jīng)過較高頻感應(yīng)熱處理之后,，然后在精細(xì)打磨,，進(jìn)行研磨,，它的表面硬度已經(jīng)在HRC60以上，而且它的超強(qiáng)導(dǎo)軌在軸上已經(jīng)去除微塵裝置了。
- 產(chǎn)品說明：
LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌起源地是在德國(guó)研發(fā)的，是一種高速導(dǎo)軌,，滾輪和滑塊之間的配合都是一體成型的。雙軸心分為外夾式雙軸心和內(nèi)夾式雙軸心,，外夾式意思就是滑塊在導(dǎo)軌的外面,，內(nèi)夾式指的就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。雙軸心導(dǎo)軌英文名稱又叫daogui guide rail,，是由金屬和其它材料制成的一種導(dǎo)軌,，是槽和脊
，可以固定,、承受,、引導(dǎo)移動(dòng)裝置并且讓設(shè)備減少其摩擦的一種裝置,，在導(dǎo)軌表面上的縱向槽和脊,，是用于導(dǎo)引、專用設(shè)備,、儀器,、固定機(jī)器部件的，導(dǎo)軌我們又稱為滑軌,、線性滑軌,、線性導(dǎo)軌,，這是我們的通俗說法，可用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)這種場(chǎng)合,，那它可有擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載,，可有承受很高的額定負(fù)載，在這之間又可以承擔(dān)一定的扭矩,，可以實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng),，而且是在高負(fù)載的情況下，這是前所未有的,，而導(dǎo)軌在我們的日常生活中各方面的應(yīng)用也是很普遍的,，就說我們火車的鐵軌就是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用場(chǎng)所，還有其它的一些領(lǐng)域,。
