直線導(dǎo)軌滑塊的固定和潤滑
發(fā)布日期：2024-01-09
直線導(dǎo)軌滑塊主要用于滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌,，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，在高負(fù)載情況下能完成高精度的直線運(yùn)動(dòng),。當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)振動(dòng)或沖擊時(shí),，若固定不足,，則可能讓導(dǎo)軌和滑塊出現(xiàn)位置偏離，影響運(yùn)行精度和使用壽命,。因此,，固定和潤滑很重要。
一,、固定模式
①銷釘固定方法
滑軌和滑塊的側(cè)面需要稍微突出平臺(tái)和操作臺(tái)的邊緣,，并且銷釘需要加工逃生槽，以防止安裝時(shí)與滑軌或滑塊的角落發(fā)生干涉,。
②推拉固定方式
這意味著對(duì)推拉式夾具施加壓力,，夾緊力過大，容易造成滑軌磕碰或兩側(cè)肩部變形,。因此,，安裝時(shí)應(yīng)特別注意夾緊力的適當(dāng)。
③渦流棒固定方式
蝸桿利用地腳螺栓頭頂部傾斜的加速度來施加壓力,，因此要特別注意地腳螺栓頭頂部,。
④地腳螺栓的定位及固定方法
由于安裝空間的大小，所使用的地腳螺栓的尺寸不能太大,。
二,、滑塊潤滑
脂潤滑：
建議無論是初始潤滑還是補(bǔ)充潤滑,，都需要做以下步驟：
1、擦去滑軌,、滑塊上的防銹劑，防止防銹劑稀釋潤滑脂,。
2,、將潤滑脂充滿整個(gè)滑塊空間，直至剛好溢出,。
由于有些滑動(dòng)刷片的刮擦和密封效果較差,，滑軌上涂抹的油脂無法進(jìn)入滑塊內(nèi)部，起不到潤滑作用,。
補(bǔ)脂潤滑間隙：30及以下滑塊每100公里補(bǔ)一次,，滑塊35及以上每40公里補(bǔ)一次。時(shí)間差距每三個(gè)月補(bǔ)一次,，但差距仍以兩者中的先者為準(zhǔn),。
油潤滑：
1、初次注入：填充滑塊空間,。
2,、滴油補(bǔ)償：Q=n/150（cm3/hrs）
n：直線滑軌公稱壓力型號(hào)規(guī)格總寬度（mm）
3、建議成品油的規(guī)格型號(hào)符合廠家的使用說明書,。
三,、滑塊的常見問題
1、使用一段時(shí)間后,，發(fā)現(xiàn)滑軌軌道有印跡,，滑塊滾珠斷裂
原因是在載荷作用下，鋼球脫離鋼軌,，導(dǎo)致鋼球斷裂,，對(duì)鋼軌造成持續(xù)損壞?？梢愿鼡Q更大的滑塊,，增加滑塊數(shù)量，減少外載荷,，改變安裝方式,，降低單邊承載能力。如果是潤滑水平的原因,，可嘗試使用其他潤滑油,，增加剩余潤滑油量，縮短潤滑間隔,。要經(jīng)常檢查是否有污垢侵入,，如果有污物侵入,，則需要改進(jìn)密封件。
2,、滑塊使用一段時(shí)間后鋼珠脫落
鐵銷從珠槽中脫落,，導(dǎo)致鋼球損壞并結(jié)束其使用壽命，導(dǎo)致鋼件疲勞和過載,，這可能是由于加載不當(dāng),、安裝不正確或單側(cè)受力造成的。
3,、滑塊運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后軸承端蓋,、端防污變形或開裂
安裝方法不當(dāng)，使直線導(dǎo)軌滑塊與導(dǎo)軌之間的受力面只有一側(cè)受力,。還可能受外力影響,，造成軸承端蓋、端防污變形或開裂,。如果滑塊內(nèi)部狀況不好,，可改造防污系統(tǒng)，改進(jìn)潤滑油,，增加剩余潤滑油,，縮短潤滑間隔。安裝時(shí)要注意安裝角度問題,，產(chǎn)品配置的改進(jìn)需要熟練的工匠進(jìn)行安裝,，避免損壞滑軌。
直線導(dǎo)軌滑塊的作用是支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件按給定方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，主要應(yīng)用于精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)中,。直線導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)部件和固定部件之間沒有中間介質(zhì)，而是滾動(dòng)的鋼球,?；瑝K是在開合模動(dòng)作時(shí)，能垂直于開合模方向或與開合模方向成相應(yīng)角度滑動(dòng)的模具部件,。當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使模具在不使用滑塊的情況下無法正常脫模時(shí),，需要使用滑塊。材料本身具有適當(dāng)?shù)挠捕群湍湍バ?，以滿足吸收運(yùn)動(dòng)的阻力,，滑塊上的型腔或型芯部分的硬度需要與型腔和型芯的其他部分處于同一水平。
